Рубрика: Без рубрики

В Госдуме рассматривают возможность введения запрета на продажу детям безалкогольных вина и пива, а также другой продукции, имитирующей алкоголь. По словам Вячеслава Володина, такие напитки употребляют около 6% детей 10−13 лет и 21% подростков 16−17 лет. Как полагают в ГД, это приводит к «формированию пристрастия» и делает спиртное более привлекательным в будущем.

В Госдуме рассматривают возможность введения запрета на продажу детям безалкогольных вина и пива, а также другой продукции, имитирующей алкоголь. По словам Вячеслава Володина, такие напитки употребляют около 6% детей 10−13 лет и 21% подростков 16−17 лет. Как полагают в ГД, это приводит к «формированию пристрастия» и делает спиртное более привлекательным в будущем.

Председатель Госдумы Вячеслав Володин сообщил, что в парламенте обсуждают введение ограничений на продажу несовершеннолетним безалкогольного пива, вина и другой подобной продукции.

«Обсуждаем возможное введение ограничения на продажу несовершеннолетним безалкогольной продукции, имитирующей алкоголь», — написал Володин в своем Telegram.

По словам председателя ГД, это связано с ростом продаж таких напитков среди молодежи.

«Покупателями становятся не только взрослые. По оценкам экспертов, в возрасте 10−13 лет употребляют безалкогольное пиво и вино около 6% детей, в 16−17 лет — порядка 21%. То есть каждый пятый», — добавил Володин.

Он утверждает, что, по оценкам врачей, употребление такой продукции ведет к «формированию пристрастия к специфическому вкусу алкогольных напитков», делая их более привлекательными в будущем.

Алкогольный возраст.

В течение 2025 года в Госдуме и регионах выдвинули ряд инициатив, направленных на снижение потребления алкоголя в России.

Так, в июле в Госдуму внесли законопроект, который предусматривает ограничение возраста продажи алкоголя до 21 года — по аналогии с нормой, действующей в США.

Автор законопроекта сенатор Марина Сидухина в пояснительной записке подчеркнула, что алкоголь оказывается негативное влияние на физическое состояние, способствует разрушению социальных отношений и «препятствует развитию человеческой личности».

В 2019 и 2021 годах Минздрав уже предлагал повысить возраст, с которого допускается продажа крепкого алкоголя, но тогда инициативу не поддержали Минфин и Минэкономразвития, посчитав меру неэффективной.

В России приобрести алкоголь можно только по достижении 18 лет. При этом федеральный закон «О государственном регулировании производства и оборота этилового спирта» не делает различий между видами спиртного, и к единому возрастному порогу относятся и пиво, и вино, и крепкие напитки.

Позднее, 27 июля, глава комиссии Общественной палаты по демографии, защите семьи и традиционных ценностей Сергей Рыбальченко в беседе с ТАСС призвал сократить время розничной продажи спиртного до 11:00−19:00. Сейчас федеральные правила запрещают продажу алкоголя с 23:00 до 8:00, но регионы могут ужесточать нормы.

Кроме того, Рыбальченко выступил за ограничения на продажу алкоголя в выходные и праздничные дни, за исключением кафе и ресторанов, и запрет на реализацию спиртного в заведениях, где часто бывают семьи с детьми.

Региональные ограничения.

Сегодня регионы РФ могут сами устанавливать различные условия продажи алкоголя. Например, в Вологодской области с 1 марта спиртные напитки можно приобрести только в будни с 12:00 до 14:00.

15 ноября губернатор региона Георгий Филимонов сообщил в Telegram, что в Вологде и Череповце завершили демонтаж всех вывесок магазинов «Красное&Белое»: в июле сеть прекратила продажу алкоголя в области в связи с приостановкой лицензии. Филимонов при этом предлагал сети провести ребрендинг, стать продуктовыми магазинами и продолжать работать в соответствии с областными законами.

Всего, по заявлению губернатора, в Вологодской области за время действия ограничений прекратили работу почти 70% алкомаркетов. «На старте инициативы в регионе работало 610 алкомаркетов, из которых 419 закрылись или сменили название и ассортимент», — уточнил глава региона.

По данным ЕМИСС, в сентябре 2025 года потребление алкоголя в России опустилось до минимального уровня с 1999-го. За последние 12 месяцев на одного жителя пришлось 7,84 л спиртного, последний раз такой показатель фиксировался 26 лет назад.

Власти планируют к 2030 году сократить среднегодовое потребление до 7,8 л. Эта цель была сформулирована еще в 2009 году, когда уровень достигал 18 л этанола на человека.

Узнать больше по темеВячеслав Володин: биография, семья и личность спикера Госдумы РФПредседатель Госдумы Вячеслав Володин — один из самых медийных политиков России. Он бережет от незнакомцев информацию о частной жизни, в то время как о его публичной деятельности известно многое. Собрали главные данные о его личности и семье и выяснили, как инженер-механик из глубинки сделал такую головокружительную карьеру.Читать дальше

ВСУ пытаются поразить российские регионы своими дронами.

В России раскрыто число сбитых за ночь украинских БПЛА

Украинская армия не оставляет попыток нанести урон российским регионам. В ночь на 15 ноября средства ПВО сбили 64 БПЛА ВСУ.

Такие данные раскрыло Министерство обороны России.

Больше всего сбито было в Рязанской области – 25 беспилотников. Еще 17 дронов уничтожено в Ростовской области.

Восемь вражеских БПЛА сбито над территорией Тамбовской области, 5 — над Воронежской областью.

Российское ПВО дважды уничтожило БПЛА в Белгородской, Саратовской и Липецкой областях. По одному БПЛА сбито над территорией Тульской и Самарской области, а также над Татарстаном.

ВСУ пытались дотянуться БПЛА до ТЭЦ и НПЗ в Рязани: Россия ответила

Жители Рязани сообщили о прилетах в регион. Враг попытался атаковать местную ТЭЦ и один из крупнейших НПЗ в европейской части РФ.

С мест пишут, что основной целью была Ново-Рязанская ТЭЦ и её инфраструктура за нефтезаводом. А второстепенная цель – НПЗ.

«Предположительно, могли быть попадание обломков сбитых бесплотников в подстанцию возле нефтезавода и ещё где-то: в городе моргал свет», — передает «Блокнот» данные источника.

По другим данным, один из БПЛА, летевший над Рязанью, был потерян с радаров, он мог проследовать транзитом. Основная масса дронов ВСУ была сбита.

Режим тревоги в городе сохранялся до раннего утра.

В ответ российская армия ударила реактивными геранями по Одессе и Днепру. В приморском городе, судя по сообщениям с мест, часть БПЛА сбило в ПВО.

«Фокус — на избирательные удары по складам, логистике и ПВО. Пока идет относительное затишье по прилетам, ВСУ пользуясь случаем пытается восстановить логистику по железной дороге и активно использует перевозку по дорогам фурами. Порт в Одессе работает в полный рост, о чем ежедневно вечером у меня на канале выходит сводка. Работают дунайские порты: в Измаиле, Килие и Рени», — рассказал лидер украинского подполья Сергей Лебедев.

А в Днепре ракеты беспрепятственно поразили все поставленные цели. На месте прилетов оказался пожар, сильное задымление.

«Уйма «Гераней», — описывают местные жители нынешнюю ночь.

Дрон ВС РФ «Бумеранг» поразил украинский объект на расстоянии в 57 км

Российский FPV-дрон «Бумеранг» поставил рекорд, поразив украинский объект на дистанции в 57 км. Это завидный рекорд по дальности, отметили источники ТАСС с российском оборонно-промышленном комплексе.

Выяснилось, что работа на таком расстоянии стала возможна благодаря новому решению разработчика. На аппаратах установили дополнительные аккумуляторные батареи и усиленную систему связи.

Напомним, «Бумеранги» начали поступать на вооружение в расчеты БПЛА и уже успешно работают в зоне СВО. Российским бойцам данные дроны помогают обнаруживать цели на большом расстоянии и изолировать украинские подразделения.

Подоляка: военные ВС РФ начали бои за поселок Вильча под Волчанском

Российские военные начали бои за поселок Вильча под Волчанском. Такие данные опубликовал военный блогер Юрий Подоляка в видеообзоре.

«Сейчас начинаются бои за населенный пункт Вильча», — сказал он в своем Telegram-канале.

Блогер уверен, что освобождение поселка станет «приговором» для украинских военных на юго-востоке Волчанска. Дело в том, что коммуникация ВСУ окажется под контролем войск РФ.

Отмечено и то, что бойцы ВС РФ начинают разворачивать наступление на поселок Белый Колодезь. Он находится в 14 км от Вильчи и является важным логистическим центром противника на данном участке.

Подоляка считает, падение Белого Кололезя – «большой проблемой» для боевиков ВСУ в Большом Бурлуке.

ВСУ показали «липовые» кадры с «успешной контратакой» в Купянске

Украинский спецназ показал «успешную контратаку» в застройке Купянска Харьковской области. При этом противник разыграл «ураганный огонь», обстреляв пустые дома.

Видео опубликовал Telegram-канал «Военкоры Русской Весны».

«Силы специальных операций (ССО) ВСУ показали «спецоперацию» в Купянске: штурм пустых зданий и бегство», — говорится в сообщении.

На кадрах не было ни одного российского военного. При этом ВСУ заявили, что отбросили российскую армию с нескольких позиций.

Стало известно про «главное оружие» ВС РФ в зоне СВО этой зимой

В зимний период у российской армии будет «главное оружие» на Украине. Это беспилотники «Герань», уверен военный эксперт Алексей Живов.

Эксперт напомнил, что БПЛА «Герань» могут оставить Украину без связи и электричества. В итоге страна не сможет обеспечивать инфраструктуру тепловой энергией.

БПЛА «Герань-2» — беспилотник, который летит по запрограммированной траектории и поражает неподвижные цели. Вес боевой части БПЛА – до 50 кг. Проектировали его по схеме летающего крыла.

Россия начала пользоваться «Геранями» с 2022 года.

По итоге сейчас главная задача у ВС РФ — привести Украину к капитуляции, добавил Живов. Чтобы добиться этого, нужно будет лишить противника возможности управлять страной, заключил он.

Карта боевых действий на Украине на сегодня 15 ноября 2025 года

Как писал ранее Topnews, названо главное превосходство российской армии. Военный эксперт, капитан первого ранга запаса Василий Дандыкин считает, что оно заключается в высокой профессиональной подготовке личного состава. Это и обеспечивает эффективность на поле боя.

ВЛВиктор ЛевинОбозревательТТАССВ октябре 2025 года стоимость туристических поездок в Турцию из России упала на 18,2% по сравнению с сентябрем, в Египет — на 12,1%, сообщил ТАСС со ссылкой на данные Росстата. Стоит ли ехать в эти страны и сколько можно сэкономить, выясняли «НИ».

Виктор Левин

Турецкие отели сегодня: низшие точки прайс-листа

Экспресс-анализ предложений показывает, что в ноябре — первой половине декабря цены продолжили падение, а горящих туров практически во все курортные города и поселки Турции стало еще больше. Вот, например, типичные предложения бюджетного уровня: в среднем за 46 тысяч рублей можно отдохнуть 8 дней с 25 ноября в Аланье, Кемере, Обагеле…

Насколько дешевле средние предложения по турецким курортам, показывает эта табличка, сделанная одним из крупным турагентств:

Туроператоры говорят, что в начале зимы прямых перелетов в Турцию все равно много, а сэкономить на отдыхе в качественном отеле в это время можно не 18-20, а все 50% в сравнении с ценами бархатного сезона. Проблема в том, чтобы точно понять, куда именно вы едете и какой сервис будет в конкретном месте. Ведь даже поверхностное знакомство с предложениями горящих туров показывает, что в одном случае вам дадут номер на третьей линии от моря в мини-отеле и без всякого питания, а в другом — за те же деньги у вас будет большая гостиница со своей территорией, рядом с морем, подогреваемым бассейном и питание по принципу «все включено».

— Наличие большого подогреваемого зимой бассейна — первый признак качественного отеля в Турции. — пояснил «НИ» менеджер турфирмы Василий Бочкарев, добавив, что людям закаленным, возможно, бассейн в ноябре и не понадобится.

Можно ли купаться в ноябре на турецких курортах?

И действительно, погодная аналитика выдает вполне комфортные для пляжного отдыха данные. В начале ноября обычно днём +22–+24 °C, а ночью — около +17–+19 °C. Примерно половина дней остаются сухими и солнечными. К концу ноября температура воздуха начинает снижаться: днём +18–+20 °C, а ночью опускается до +12–+15 °C. Для вечерних прогулок уже требуется теплая одежда. Температура воды в море в начале ноября — +23–+24 °C, в конце — +20–+21 °C. И это больше, чем температура воды в Черном море в июне.

Тем не менее АТОР привел на своем официальном сайте список лучших отелей Турции, где есть бассейны и аквапарки с подогревом:

По данным АТОР, недельные зимние туры в хорошие гостиницы Турции на двоих стоят от 100 тысяч рублей и выше. При этом разного рода «культовые», «топовые» и «статусные» отели весьма дороги для среднестатистических по доходам россиян. Так, отдых в Maxx Royal Belek Golf & Spa 5* обойдется даже в декабре от 302,2 тысяч рублей, а в Kempinski Hotel The Dome 5* (Белек) — от 361,2 тысяч.

Самые высокие цены будут на Рождество и Новый год. Поэтому эксперты советуют желающим сэкономить не зацикливаться на праздничных турах, а ехать либо раньше, либо через неделю позже праздничных дат. На вопрос, зачем вообще ехать в Турцию зимой, когда самые популярные направления связаны с более теплыми тропическими странами, специалисты отвечают, что душные тропики «прописаны» отнюдь не всем.

Турецкое межсезонье отлично подходит для пожилых людей, больных сердечными и бронхолегочными недугами. Кроме того, последний месяц осени и зима подойдут для прогулок, посещений музеев и парков, а также шоппинга — многие торговые центры начинают сезонные распродажи. Необременительными для здоровья будут и разного рода экскурсии по историческим местам, которые тяжело посещать летом при 40-градусной жаре.

Египет как альтернатива зимней Турции

Ну, а любителям чисто пляжного отдыха остается Египет. Согласно данным систем бронирования, самый бюджетный вариант для отпуска в этой стране в декабре — тур с вылетом 23 декабря из Москвы. В этом случае недельная поездка на одного человека в отель 3* обойдется от 36,6 тыс. руб., на двоих — в 73,2 тыс. руб.

Пакетный тур с чартерным перелетом в отель 4* можно найти за 82 тыс. руб., а в бюджетный отель 5* — за 90 тысяч рублей.

Туры с вылетом на Новый год, 30 декабря, будут стоить в среднем в два раза дороже. Стоимость отдыха в других странах иллюстрирует приведенная нами таблица выше. Она, к сожалению, подтверждает сделанный в статье «Новых Известий» вывод: цена заграничного отдыха растет быстрее, чем доходы россиян.

Российская сторона предпринимает все возможные усилия для того, чтобы помочь соотечественникам из Прибалтики вернуться в родную страну и социализироваться.

Об этом заявила агентству РИА Новости в субботу, 15 ноября уполномоченная по правам человека в Российской Федерации Татьяна Москалькова.

Она отметила, что в последнее время поток обращений от россиян, проживающих в странах Прибалтики, в том числе в Латвии, в ее аппарат резко возрос. Люди стали чаще обращаться за помощью под угрозой депортации.

«У нас есть такие обращения. Есть очень тесный контакт с миграционной службой МВД России. Мы знаем, что поток обращений граждан, проживающих в Прибалтийских странах, в частности в Латвии, резко увеличился», — сказала федеральный омбудсмен.

Напомним, что в Латвии 13 октября завершился срок сдачи обязательного языкового экзамена. Лица, не набравшие необходимое количество баллов, в соответствии с законодательством могут быть депортированы из этой прибалтийской страны.

В связи с этим от глав российских регионов стали поступать приглашения на постоянное место жительства для прибалтийских россиян, которые вынуждены покинуть родные дома.

Ранее EADaily сообщало, что представитель МИД Мария Захарова высказалась по данному поводу. Она заявила, что в Москве не видят перспектив для диалога с Прибалтикой из-за агрессивной русофобии властей этих бывших советских республики.

Американский бомбардировщик B-52H Stratofortress накануне пролетел в небе Литвы рядом с Каунасом. ВВС США совместно с натовскими союзниками проводят учения у границ России. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на портал Delfi.

Отмечается, что очевидцы все чаще наблюдают в небе над Литвой большие военные самолеты.

«14 ноября рядом с Каунасом кружил один из самых больших стратегических бомбардировщиков в мире Boeing B-52H Stratofortress», — сказано в сообщении.

На этой неделе финские СМИ сообщили, что в небе страны также работал американский бомбардировщик B-52. В рамках учений он имитировал сброс боеприпасов по целям.

Ранее командование ВВС США в Европе сообщило о прибытии группы бомбардировщиков B-52H Stratotanker на базу в Испании. Эти самолеты задействованы в совместных маневрах со странами НАТО на востоке и севере Европы.

Спецслужбы России говорят о беспрецедентной активности НАТО у западных границ. Альянс расширяет инициативы в рамках «российской угрозы». Политологи считают, что подобными пропагандистскими лозунгами западные политики пытаются воздействовать на европейцев.

По словам президента США, он не только сам не принимает наркотики, не курит и не пьет алкоголь, но и агитирует своих детей вести здоровый образ жизни.

Американский президент США Дональд Трампзаверил, что никогда не пил алкоголь, не употребляет наркотики и не курит.»Я никогда в жизни не пил (алкоголь — Sputnik) и никогда не принимал наркотики», ― сказал лидер США в интервью телеканалу GB News.

Глава государства подчеркнул, что плохие привычки трудно бросить. Именно поэтому он всегда агитировал своих детей, не принимать наркотики, не курить и не пить алкоголь.

«Если не начинаешь, то не будет этого долгого периода (зависимости ― Sputnik). Еще больше с алкоголем и наркотиками», ― добавил Трамп.

Ранее белорусский президент Александр Лукашенко также заявлял, что он человек непьющий. По его словам, у него нет фермента, который перерабатывает алкоголь.

При этом Лукашенко пояснил, что есть два случая, когда он может выпить алкоголь:

«Когда мы собираемся, президенты. Ты же не будешь там из себя строить непьющего, скажем так. Поэтому приходится иногда немножко выпить».

И второй случай – в женской компании.

Евгений БогучарскийПисатель, член Союза журналистов России.Северная столица обладает уникальной системой подземного сообщения, которая продолжает совершенствоваться.

Метрополитен — одна из визитных карточек города на Неве. Он обладает уникальной историей и традициями, в его работу так или иначе вовлечены тысячи людей. Сегодня он встречает 70-летний юбилей с новыми объектами и обширными планами на будущее.

Развитие метро — в приоритете

Весь 2025 год проходит под знаком юбилея петербургского метрополитена.

«Развитие метрополитена — ключевая часть нашей программы „Десять приоритетов развития Санкт‑Петербурга“. Мы оставили позади все сложности. Благодаря поддержке президента России, труду тысяч метростроевцев наше метро встречает юбилей на подъеме. Мы восстановили старые проходческие щиты и построили новые. Такого объема работ под землей давно не было. Открыли станцию „Горный институт“ на Васильевском острове. Работа кипит на новой Красносельско-Калининской линии. В нашей программе мы взяли обязательство открыть десять новых станций в ближайшие годы. Уверен, задачу выполним», — заявил губернатор Александр Беглов во время церемонии вручения наград сотрудникам метро 11 ноября.

Представляя 29 октября в ЗакСе законопроект о бюджете на 2026-й и последующие годы, Беглов рассказал в том числе и о финансировании расширения метрополитена. «Строительство подземки — самая сложная часть развития транспортной инфраструктуры. Нам удалось преодолеть кризисные проблемы в отрасли и начать работу по строительству новых станций», — отметил губернатор. В частности, до конца 2025 года завершатся работы на пусковом участке шестой линии со станциями «Казаковская» и «Путиловская». Другим важным направлением работы Беглов назвал ремонт и реконструкцию существующих объектов.

«Ранее средств на ремонты и реконструкцию станций метро просто не было. Потому происходили, например, протечки на Гостином дворе, их требовалось устранять очень быстро. Сейчас же обыватель может обратить внимание на участившееся количество закрытий метро даже и на одной линии. Нужно помнить, что метрополитен — это то сооружение, которое строят на века, при условии, что за ним будут следить. Программа по ремонту затрагивает наиболее напряженные узлы структуры метро — эскалаторы и туннели, которые проходят через первые 30-40 метров слабых водонасыщенных грунтов. В Петербурге практически отсутствуют сухие эскалаторные ходы. Поэтому любой станции приходилось или еще придется закрыться для проведения лечебных мероприятий», — пояснил историк и исследователь петербургского метрополитена
Дмитрий Графов.

Возвращение к советским скоростям

4 октября Александр Беглов дал команду на запуск двух проходческих щитов на шестой, Красносельско-Калининской линии.

«Сегодня знаменательный день — мы запускаем два щита. Метростроение вышло из кризиса. Мы создали с нуля нашу, городскую компанию. Нам удалось сохранить коллектив. Мы обеспечили финансирование, выкупили старое оборудование, привели его в порядок. Но, что особенно важно, впервые в истории города по нашему заказу на Обуховском заводе изготовлены два новых проходческих комплекса», — подчеркнул губернатор.

Новой технике предстоит пройти почти четыре километра на глубине больше 60 метров. Общая длина тоннелей между «Путиловской» и «Каретной» — порядка семи километров. Также восстановлены старые проходческие щиты. Два из них движутся к Обводному каналу от «Путиловской». Третий щит советского производства в тестовом режиме начал проходку в сторону будущей станции «Лиговский проспект-2» и терминала ВСМ.

Тем временем двухпутный тоннелепроходческий комплекс «Надежда» продвигается на новом пусковом участке Невско-Василеостровской линии. Уже в следующем году над строительством метро станут работать шесть проходческих щитов сразу — это рекорд в новейшей истории города, отметил Александр Беглов.

«Возрождается практически советская схема, когда трудилось от четырех до шести щитов, и мы возвращаемся к тем самым объемам производства работ и общему ускорению процесса», — подчеркнул Дмитрий Графов.

Новых станций станет больше

Продолжаются работы по развитию Красносельско-Калининской, Лахтинско-Правобережной, Кировско-Выборгской, Невско-Василеостровской, Фрунзенско-Приморской линий метрополитена.

Вестибюли будущих станций появятся в Приморском районе на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта («Богатырская») и на углу Комендантского и Шуваловского проспектов («Каменка»). «Каменка» в перспективе станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» и соединит «зеленую» линию с «фиолетовой».

«Метрострой Северной Столицы» организовал пять строительных площадок для продолжения работы над сооружением отрезка Невско-Василеостровской линии до станции «Каменка». Ведется их обустройство, подготовка к строительству вестибюлей и будущих вентиляционных шахт.

За счет появления новых станций улучшится транспортная доступность многих территорий Санкт-Петербурга. Продление Невско-Василеостровской линии, например, создаст дополнительный комфорт для жителей Приморского района. Ближе к метро станет и Выборгский район.

В 2025 году в Петербурге войдет в строй первый участок Красносельско-Калининской линии со станциями «Юго-Западная», «Путиловская» и пересадочным узлом на Кировско-Выборгскую линию. Второй пусковой участок этой линии включает станции «Броневую», «Заставскую», «Боровую» и «Каретную». Тоннели между «Путиловской» и «Каретной» проложат с двух сторон, навстречу друг другу. Это ускорит сроки строительства линии.

Сейчас на «Путиловской» завершается облицовка фасада вестибюля и его внутреннее обустройство. Продолжаются работы над архитектурным обустройством пересадочного узла со станции «Путиловская» на станцию «Кировский завод».

Подходят к концу работы по монтажу оборудования в наземном вестибюле станции «Юго-Западная». А вокруг ее входной зоны осуществляется благоустройство территории. Выполнен почти весь объем фасадных работ по периметру вестибюля.

ВСМ как стимул для развития

В конце июля в Петербурге подвели итоги открытого архитектурного конкурса на эскизный проект корпуса вестибюля станции «Лиговский проспект-2». Его планируют сделать точкой входа в вокзальный комплекс высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Петербург — Москва. «Лиговский проспект-2» обеспечит связь будущего терминала ВСМ и метрополитена.

Новый объект станет частью строящейся Красносельско-Калининской линии. Запуск ВСМ сделает шестую по счету ветку одной из самых перспективных и востребованных. До начала движения поездов метро по третьему пусковому участку шестой линии со станцией «Лиговский проспект-2» ее вестибюль будет работать пересадочным узлом на станцию «Лиговский проспект» Лахтинско-Правобережной линии метро.

«Это тот случай, когда федеральная сила пришла в наш город и стала для него благом. И хотя речь пока идет лишь о втором выходе со станции „Лиговский проспект“, решение о его появлении подстегнуло развитие шестой линии на север. И мы видим, что проектные подразделения занялись вопросами продолжения станции „Каретная“ еще на три станции — это как раз „Лиговский проспект-2“, „Знаменская“, очень сложный пересадочный узел между „Площадью Восстания“ и „Маяковской“ и станция „Суворовская“, которая в дальней перспективе закроет потребности района города в районе Суворовского проспекта и Смольного», — отметил Дмитрий Графов.

Еще одно связанное с железнодорожным сообщением направление в развитии транспортного каркаса Северной столицы — организация «наземного метро» для пригородных и внутригородских перевозок. Этот и другие проекты реализуются в тесном сотрудничестве с РЖД.

Реконструкция «Фрунзенской» — особый случай

Отдельно стоит остановиться на реконструкции станции «Фрунзенская» на Московско-Петроградской линии. Проект реализуется в два этапа. До весны 2027 года запланировано обновление вестибюля, технических помещений и наклонного хода. А до весны 2029 года построят единый диспетчерский центр метрополитена. Он заменит старый объект 1961 года постройки, расположенный сейчас на станции «Технологический институт».

«Работы на „Фрунзенской“ действительно требуют долгого времени. Помимо ремонта эскалатора там установят четвертую дополнительную ленту, а на месте прежнего вестибюля возведут новое здание единого диспетчерского центра. Благо совсем рядом станция „Технологический институт“, где находится прежний диспетчерский центр — тянуть кабель предстоит не сильно далеко», — рассказал о ситуации Дмитрий Графов.

Диспетчерский центр нужен для организации движения, контроля за работой эскалаторов, управлением электроснабжения и не только. Новый объект повысит безопасность, надежность и оперативность всей сети метро, а также выведет на новый уровень качество обслуживания миллионов пассажиров.

«Балтийцы» стали оптимальным решением

В 2022 году стартовало самое масштабное за последние 30 лет обновление подвижного состава петербургского метрополитена.

«Вплоть до недавнего времени петербургский метрополитен располагал самым старым подвижным составом в России, а то и на всем постсоветском пространстве. Конечно, возможность прокатиться в вагонах 60-70-х годов прошлого века привлекала фанатов транспорта. Кроме того, они могут похвастаться грандиозным запасом прочности с минимальным числом отказов. Но все же вагоны, бывшие почти ровесниками самого метрополитена, нуждались в замене. Технологии шагнули далеко вперед, и нам нужны образцы, которые можно ремонтировать с помощью ноутбуков, а не с помощью кувалд», — констатировал Дмитрий Графов.

ГУП «Петербургский метрополитен» заключил контракт на приобретение 950 вагонов метро модели «Балтиец» на 242,6 млрд рублей, из них 96,9 млрд рублей — средства инфраструктурного кредита из Фонда национального благосостояния по поручению президента России.

«Для нас особенно важно, что вагоны „Балтиец“ выполнены на 90% из отечественных деталей и узлов. А их сборка ведется в Петербурге на Октябрьском электровагоноремонтном заводе», — отметил губернатор.

Как сообщила гендиректор АО «Октябрьский электровагоноремонтный завод» Валентина Ядрицева, в 2023 году объем производства вырос почти втрое по сравнению с 2022-м.

За три года метрополитен получил около трехсот новых «Балтийцев». Недавно на первую линию вышел 37-й по счету состав. Теперь на «красной» ветке работают только новые поезда.

«В этом году ждем 15 новых составов, это 120 вагонов. Модернизация перейдет и на другие линии. Один состав пойдет на Фрунзенско-Приморскую. Еще пять составов поступят для работы на шестой линии, которая сейчас строится. До 2030 года планируем на 50% обновить весь подвижной состав метрополитена», — анонсировал скорые обновления Александр Беглов.

Новое слово в обслуживании пассажиров

Меняется и подход к системам оплаты проезда. С марта на двух станциях — «Гостиный двор» и «Площадь Восстания» — действует оплата с использованием биометрических данных пассажиров. Для этого нужно зарегистрироваться в системе, привязав свою биометрию (сканирование лица) к банковской карте. А затем просто пройти через специальный турникет с камерой — оплата происходит автоматически. Позднее аналогичную систему подключили на станциях «Приморская» и «Новочеркасская».

Евгений Богучарский

Газета Bild сообщила о введении в Германии новых правил выплат пособий для украинских беженцев. Эти изменения вступят в силу 1 июля 2026 года, но будут применяться с обратной силой, начиная с апреля 2025 года.

Уже одобренные выплаты по старым нормам будут действовать до конца сентября 2026 года — это завершит переходный период.

По информации издания, Социал-демократическая партия Германии (СДПГ) настаивала на более позднем сроке окончания старых выплат. Однако блок Христианско-демократического и Христианско-социального союзов (ХДС/ХСС) выступил резко против, опасаясь, что задержка может спровоцировать беженцев стремиться быстрее оформить пособия по действующим, более выгодным правилам.

Участник коалиционных переговоров рассказал Bild, что дата 1 апреля 2025 года стала компромиссом. Изначально планировалось аннулировать право на получение пособий для украинцев задним числом. Однако как заключает газета, земли и муниципалитеты оказали сопротивление, посчитав такую схему слишком сложной в реализации.

В Германии на данный момент находится более 1,29 миллиона граждан Украины. При этом, по сравнению с другими европейскими странами, уровень их занятости относительно низок — около 35%. По данным Министерства труда ФРГ (на август 2025 года), работают 352 тысячи украинских беженцев, из которых 298 тысяч делают отчисления в фонд социального страхования. Власти ФРГ намерены активнее мотивировать украинцев к поиску работы.

Вместе с этим канцлер Германии Фридрих Мерц высказал просьбу к главе киевского режима Владимиру Зеленскому не выпускать молодых украинцев за границу. Он поддерживает идею того, что молодые украинцы должны оставаться в родной стране вместо переезда в ФРГ. По его словам, граждане Украины нужны своей стране.

Больше новостей о глобальных событиях и международных отношениях — читайте в разделе «Мировая политика» на Life.ru.

МОСКВА, 15 ноя — РИА Новости. Первый в России полностью беспилотный трамвай запустили в московском районе Строгино, он регулярно курсирует с пассажирами по маршруту № 10, сообщили в департаменте транспорта столицы.

«Первый в России полностью беспилотный трамвай регулярно курсирует с пассажирами по маршруту № 10 в районе Строгино. Он отрабатывает стандартные для трамваев восьмичасовые смены», — говорится в Telegram-канале столичного дептранса.

Заместитель мэра города Максим Ликсутов рассказал, что инновационный транспорт уже проехал более 18 тысяч километров с учетом испытаний и перевез около 40 тысяч пассажиров. За время поездок он ни разу не нарушил ПДД.

В дептрансе уточнили, что в салоне или кабине находится сотрудник трамвайного управления. Он наблюдает за движением и не вмешивается в работу систем. Это действующие требования законодательства.

Россия зазря не запускает свою уникальную ракету.

Из Сум поступила сенсационная новость – Россия ударила по бункеру ВС РФ гиперзвуковой ракетой «Циркон». Предположительно, уничтожены высшие чины НАТО и ВСУ.

Как пишет «АиФ», за время спецоперации «Циркон» применялся 2-3 раза для уничтожения важнейших объектов ВСУ. Бить по простым казармам с наемниками или украинским военным просто так российская армия не будет, уверены эксперты.

Аналитики предполагают, что цель «Циркона» — крупные корабли противника, типа авианосцев, или «центры принятия решений».

Предположительно, в Сумах как раз и был такой центр.

«Сегодня с утра был прилет ракетой. Пока не знаю куда. Но говорят «Циркон»!», — написал в своем Telegram-канале координатор сил пророссийского сопротивления на Украине Сергей Лебедев.

Лебедев уверен, что удар был не «рядовым», а цели очень «жирными».

«Получены сведения, что в Сумах был кто-то очень важный — командование, генералитет, вероятно, высшие офицеры стран или страны НАТО», — предполагает подпольщик.

В сведениях есть информация, что был прилет по лакокрасочной фабрике «Полисан», дым был на весь город. Лебедев отмечает, что «Циркон» — мощная ракета и сейчас удобный случай ее испытать.

Он также показал первые фото после удара «Цирконом» — масштабы впечатляют.

Если бы в Сумах были цели «попроще» (склады, площадки с техникой и пр.), ВС РФ ударили бы системами залпового огня или накрыли бы объект фугасной авиабомбой, размышляю специалисты.

Военный эксперт Александр Ивановский уверен тоже, что удар «Циркона» была по кому-то важному.

Ракета считается секретной, просто так тратить ее российское командование ВС РФ не будет. В НАТО противопоставить российской ракете «Циркон» нечем.

«Кинжал», например, тоже гиперзвуковая ракета. Но «Циркон», в отличие от «Кинжала», может поддерживать гиперзвуковую скорость, а это почти семь тысяч километров в час, на всем протяжении полета. А во время пикирования на цель скорость переваливает за девять тысяч километров. Пробить несколько метров бетона и земли для «Циркона» — не проблема», — объяснил эксперт.

Изначально ракета создавалась как морское оружие. Ее устанавливали на кораблях, подводных лодках ВМФ РФ, но сейчас она могла получить и наземную платформу.

Сейчас российские корабли Черноморского флота не являются носителями этого класса ракет. Вполне возможно, что модернизированный «Циркон» установлен на берегу.

«Применение «Цирконов» по целям в Сумах подсказывает, что наземные носители у этой суперракеты уже появились», — добавил Ивановский.

Как писал ранее Topnews, раскрыто время, за которое российская ракета «Циркон» долетит до крупного украинского города.

Средняя скорость ракеты – 9 тыс. км в час, а значит, время полета у нее составит считанные минуты. До крупных городов Украины «Циркон» долетит в среднем за 1-5 минут.