Рубрика: Без рубрики

Битва за рубильник: блэкауты накрывают Украину и Россию

АКАлександр КуманевАтаки БПЛА и обстрелы привели к блэкаутам в России и на Украине, но главное оружие зимы — не дроны или ракеты, а мороз. С приходом холодов отключение света может привести к полному коллапсу инфраструктуры. Насколько стороны приблизились к точке невозврата?

С приближением зимы противостояние между Россией и Украиной выходит на критический уровень. Эксперты уже назвали происходящее «инфраструктурной войной 3.0», где каждый удар усиливает риск тотального блэкаута. Этот виток эскалации начался еще в августе с атак беспилотников на российские НПЗ и промышленные объекты, на что последовал жесткий ответ по украинскому топливно-энергетическому комплексу.

Впереди самое суровое испытание для обеих сторон. Каковы промежуточные итоги этой битвы на истощение?

Блэкауты на Украине: города погружаются во тьму

Массированные удары по украинской энергетике привели к аварийным отключениям электроэнергии в ряде регионов. Локальные или полные блэкауты накануне вечером наблюдались в Киеве, Харькове, Полтаве, Одессе, Запорожье, Днепропетровске (Днепре), Николаеве.

Украинские города постепенно погружаются во тьму. Для стабилизации электроснабжения во многих регионах центральной, южной и левобережной Украины действуют графики отключения света, а в некоторых случаях они длятся более девяти часов в сутки.

Одновременно с этим наблюдаются скачки напряжения, что представляет серьезную опасность для бытовой техники. В одних случаях розетки выдают более 300 В, в других — менее 100 В.

Из-за скачков напряжения зафиксированы возгорания трамваев. Украинские ресурсы отмечают регулярные удары по инфраструктуре железной дороги и подвижному составу. Накануне стало известно о серьезных повреждения локомотивного депо в Гребенке Полтавской области, которое атаковали десятки БПЛА. Это крупный железнодорожный узел, обеспечивающий координацию движения локомотивов и поездов.

«Ликвидация депо в Гребенке создает узкое место в транспортной системе и серьезно осложняет логистику на центральном направлении. Это удар по всей транспортной сети Украины, который, разумеется, повлияет на снабжение ВСУ», — считает политолог Роман Осташко.

Перебои электроснабжения отражаются и на смежных сферах. Частично или полностью отключалось водо- и теплоснабжение. Украинцев призывают экономить электроэнергию, слабее прогревать помещения и носить теплую одежду дома.

Журналист Юрий Подоляка связывает блэкауты с началом применения КАБов против энергетической инфраструктуры. По его сведениям, недорогие авиабомбы теперь «летают» на 200 км.

Украинская госкомпания «Центрэнерго» заявила о полной остановке всех ТЭС. В заявлении говорится о нулевой генерации электроэнергии и потере всего того, что восстанавливали до ударов в круглосуточном режиме.

Стоит отметить, что на долю компании приходится около 8% общей генерации электроэнергии на Украине, а в структуре тепловой электрогенерации она занимает около 18%. Экс-депутат Верховной Рады Олег Царев напомнил, что электроснабжение страны обеспечивают около 15 ТЭС, большинство из которых принадлежит частным группам, а не государственным структурам.

На подконтрольной Украине территории «Центрэнерго» владеет двумя станциями: Трипольской (Киевская область) и Змиевской (Харьковская область). Последствия удара по Змиевской ТЭС появились в Сети накануне.

Российские Z-паблики считают, что блэкауты являются медийной шумихой и операцией прикрытия, чтобы отсрочить новые удары.

«Электричество на всех ключевых объектах есть, заводы запитаны, новые удары необходимы», — пишет «НгП раZVедка».

Схожее мнение выразил заместитель директора Института национальной энергетики РФ Александр Фролов в беседе с телеканалом «Звезда». По его мнению, заявления украинских официальных лиц об уничтожении 30-50% энергосистемы являются дезинформацией. Эксперт подчеркнул, что Киев способен создавать кризисы на пустом месте, но боевые действия усугубляют ситуацию.

«Восстановительные работы ведутся не без присвоения части средств. И даже если бы не было силового воздействия на энергетическую систему Украины, потребители все равно бы наблюдали отказы», — убежден он.

Милитари-блогеры считают, что украинская электросеть держится на генерации действующих АЭС и импорте электроэнергии из Европы. По их мнению, коллапс возможен при повреждении подстанций 750 кВ, что приведет к каскадному сбою электроснабжения. Этому сопутствуют риски отключения АЭС, перезапуск которых может занять недели.

Согласно сведениям военкоров, под удар в ночь на 8 ноября попала подстанция «Киевская» 750 кВ. Подоляка уточнил, что объект отвечает за перетоки из Ровенской и Хмельницкой АЭС.

Глава МИД Украины заявил о поражении подстанций, обеспечивающих электроснабжение Хмельницкой и Ровенской АЭС. Он назвал это атакой на ядерную энергетику, а в МАГАТЭ подтвердили снижение выработки электроэнергии на этих станциях. Сама же Украина от подобных ударов не отказывается, что доказывает ситуация с ЗАЭС.

Блэкауты в России: тысячи людей остались без света и тепла

В течение лета украинские военные предприняли попытки сорвать курортный сезон. Наблюдались продолжительные атаки на аэропорты, целью которых были ограничения на вылет и прием самолетов. Далее следовали удары по железнодорожной инфраструктуре, что привело к сбоям в расписании движения поездов. Подобные атаки продолжались до конца сентября.

С августа украинские беспилотники нацелились на НПЗ и промышленные предприятия России. Зафиксированы удары по нефтепроводам.

Ситуация привела не только к росту цен на бензин, дизтопливо и другие виды горючего, но и к его нехватке. Особенно остро дефицит ощущался в южных регионах, где в это время развернулись ежегодные полевые работы.

Постепенно фокус сместился на объекты энергетики. В конце сентября президент Украины Владимир Зеленский обещал устроить блэкаут в Москве, если украинская столица останется без света.

В начале октября он пригрозил отключением света в Курской и Белгородской областях, но масштабные удары начались с новых регионов. В частности, с ЛНР, где 2 ноября украинские дроны атаковали подстанции в четырех муниципалитетах. Без света остались более 6,5 тыс. абонентов, наблюдались перепады напряжения, перебои водоснабжения. На следующую ночь в регионе сбили более 60 БПЛА. На время ремонта в регионе действовал режим энергосбережения, который отменили только 5 ноября.

3 ноября губернатор Курской области Александр Хинштейн сообщил об ударе ВСУ по подстанции в Рыльске — без электроснабжения остались более 15 тыс. потребителей. В тот же вечер была атакована подстанция в слободе Белая.

После этого удары продолжились. 6 ноября под прицел беспилотников попала еще одна подстанция в Рыльске — из строя вышли котельная и трансформатор. Без тепла остались семь домов (около 150 человек), еще в 90 домах отсутствовал свет. В тот же день часть Курчатова, где расположена Курская АЭС, осталась без электроснабжения, но Хинштейн заверил, что это не связано с внешним воздействием.

Утром 8 ноября атакована ТЭЦ в Курске, но губернатор сообщил о штатной работе объекта.

Десять населенных пунктов и 2,5 тыс. потребителей в Кореневском районе остались без света вечером 8 ноября. Причиной стало возгорание на объекте энергетики, но причину аварии губернатор не указал.

Под постоянными обстрелами и атаками беспилотников остается Белгородская область. В конце октября целью стала дамба Белгородского водохранилища. Как сообщали военкоры, ее атаковали с помощью РСЗО HIMARS и дронов.

Накануне вечером в регионе объявили ракетную опасность, после которой часть областного центра и соседних населенных пунктов остались обесточены. По данным губернатора Вячеслава Гладкова, без света остались более 20 тыс. жителей. В результате падения обломков повреждены почти 30 гаражей. Глава региона сообщил о «сбитых воздушных целях и одном беспилотнике».

«По итогам вчерашнего вечернего ракетного обстрела есть серьезные повреждения системы энергоснабжения и теплоснабжения города Белгорода», — сообщил сегодня утром Гладков.

Еще один локальный блэкаут произошел в Воронежской области, атакованной беспилотниками. Как сообщил губернатор Александр Гусев, на одном из коммунальных объектов возникло возгорание. Он предупредил, что из соображений технологической безопасности временно могут наблюдаться колебания температуры центрального отопления.

«По тем же технологическим соображениям на короткий период было решено приостановить подачу электроэнергии на некоторые территории города. Сейчас электроэнергия подается всем потребителям в штатном режиме», — заявил губернатор.

Стоит отметить, что противник пытается дотянуться и до других регионов. Утром 8 ноября в Вологодской области атакована подстанция ПС 750 кВ «Белозерская», сообщил губернатор Георгий Филимонов. На территории объекта зафиксировано пять прилетов БПЛА. Власти подтвердили информацию о повреждениях, но подчеркнули, что это не привело к ограничению передачи мощности.

С приходом устойчивых морозов каждый блэкаут запускает таймер до точки невозврата. Как только прекращается подача электричества, останавливаются насосы, а циркуляция в системах отопления и водоснабжения замирает. При минусовой температуре вода в трубах стремительно остывает, превращается в лед, что может привести к физическому уничтожению всей системы.

Грядет зима, а ставки в «инфраструктурной войне» повышаются до предела. Нагрузка на электросистему вскоре увеличивается до предела, поэтому каждый новый удар легко нарушит баланс и может запустить «эффект домино». В таких условиях рискуют замерзнуть целые города.

Литва хочет заработать политические очки на закрытии границы с Белоруссией. Об этом заявил телеканалу «Первый информационный» министр иностранных дел страны Максим Рыженков.

Вильнюс пытается показать Европе, что сдерживает «орды варваров», разумеется небезвозмездно, отметил глава белорусского МИД.

«Вся эта конфронтация — от их безудержного желания заработать на этом конфликтном потенциале, заработать политические очки, показав всему европейскому сообществу, дескать, смотрите, мы сдерживаем орды варваров, уважайте нас за это, помогайте нам за это», — сказал Рыженков, которого цитирует ТАСС.

Как передавало EADaily, власти Белоруссии отклонили предложение Вильнюса «Шальчининкай — Бенякони». Об этом заявил советник премьер-министра Литвы Игнас Добровольскас, сообщало LRT.

Министр обороны Израиля Исраэль Кац заявил, что президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган сможет увидеть сектора Газа только в бинокль. Обращение к президенту Турции на турецком языке и иврите Кац опубликовал в социальной сети X.

Слова Каца стали ответом на предложение Эрдогана об участии турецких сил в международном стабилизационном контингенте в секторе Газа.

«Израиль силен и ничего не боится. Газу ты сможешь увидеть только в бинокль», — обратился к турецкому лидеру израильский министр.

При этом Кац назвал «нелепыми» обвинения Израиля в нарушении законов ведения войны и преступлениях против человечности, отметив, что аналогичные обвинения можно предъявить самому турецкому лидеру из-за операции против курдов.

До этого официальный представитель израильского правительства Шош Бедросян заявил, что Израиль выступает против участия военных из Турции в деятельности создаваемых международных сил по стабилизации в секторе Газа. По мнению Шикли, участие Турции в урегулировании регионального конфликта неприемлемо, учитывая ее поддержку ХАМАС.

На борту вертолета находились три человека, сейчас двое из них находятся в критическом состоянии в медучреждении.

Медицинский вертолет потерпел крушение в американском штате Теннесси, в результате ЧП один член экипажа погиб, двое пострадали, сообщают РИА Новости со ссылкой на службу скорой (Vanderbilt LifeFlight) медцентра при университете Вандербильта.

Уточняется, что трагедия произошла утром в воскресенье в округе Уилсон, штат Теннесси.

«На борту находились три члена экипажа. К сожалению, один член экипажа погиб, а двое других находятся в критическом состоянии и получают лечение в университетской больнице Вандербильта», – говорится в сообщении.

Во время происшествия на борту не было пациентов. Ранее национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) сообщал о крушении однодвигательного вертолета неподалеку от города Лебанон в штате Теннесси. Но тогда данные о погибших не приводилось.

Похожее ЧП произошло в начале октября в американском Сакраменто. Тогда медицинский вертолет потерпел крушение на автомагистрали. Сообщалось минимум о трех пострадавших, которые получили серьезные травмы. Причины крушения расследуют.

Коммунальная авария произошла в Выборгском районе города.

ЧП случилось на проспекте Энгельса в Петербурге. После прорыва трубы на проезжей части образовалась гигантская яма, отмечает Telegram-канал «78 | НОВОСТИ».

Уточняется, что инцидент произошел ночью. ЧП с провалом асфальта и вытеканием воды на дорогу случилось из-за того, что сторонняя организация при проведении земляных работ повредила трубу с холодной водой диаметром 500 мм, пояснили в пресс-службе Водоканала.

Из-за ямы было полностью перекрыто движение от проспекта Пархоменко до пересечения со 2-м Муринским проспектом, также изменились маршруты трех трамваев и двух автобусов — №86, 98. Они объезжают Светлановскую площадь по 2-му Муринскому проспекту, Институтскому проспекту, Новороссийской улице, после чего возвращаются на проспект Энгельса.

Кадры с места ЧП появились в Telegram-каналах.

На место происшествия были вызваны экстренные службы. Уточняется, что дома, расположенные неподалеку от места ЧП, подключили к системе временного водоснабжения.

Российская сборная по прыжкам на батуте завоевала серебряную медаль в командном многоборье на чемпионате мира, прошедшем в испанской Памплоне. По итогам суммарных выступлений россияне набрали 23 балла и поднялись на вторую ступень пьедестала.

В составе национальной команды в синхронных прыжках выполняли программу София Аляева и Анжела Бладцева, в дисциплине «акробатика» выступила Александра Лямина, а на двойном минитрампе — Михаил Заломин. Победителями турнира стала команда из Великобритании, сумевшая набрать 24 балла, а бронза досталась спортсменам из Китая, закончившим выступление с результатом 19 баллов.

Также россияне смогли завоевать серебро на чемпионате мира по прыжкам на батуте в индивидуальных прыжках. По итогам выступлений Дмитрий Нартов заработал 61,800 балла, Максим Диденко — 59,930 балла, Кирилл Козлов — 63,120 балла. Данила Касимов был запасным. В сумме российская команда набрала 20 очков.

Всё о победах, рекордах и спортивных интригах — читайте в разделе «Спорт» на Life.ru.

На данный автомобиль только за последние три месяца было оформлено 586 штрафов на сумму 1,1 миллиона рублей.

В Москве в районе Молжаниново на съезде с Международного шоссе на Ленинградское в ночь на 9 ноября произошло ДТП с участием Lamborghini Urus.

В Telegram-канале прокуратуры Москвы уточнили, что водитель Lamborghini Urus врезался в столб.

Это привело к опрокидыванию внедорожника с его последующим возгоранием.

В результате ДТП двое человек погибли, еще двое получили разной степени тяжести ранения. Их госпитализировали. У одного из них диагностирован открытый перелом ноги, а у второго множественные закрытые переломы.

Как выяснил «МК» пострадавшими оказались 21-летний Никита Т. и 32-летний Кирилл М.

Примечательно, что на данный автомобиль только за последние три месяца было оформлено 586 штрафов на сумму 1,1 миллиона рублей преимущественно по факту превышения скоростного режима. Такие данные приводит Telegram-канал Shot со ссылкой на ФССП.

Позднее выяснилось, что одной из жертв ДТП является скандально известный криптобизнесмен Алексей Долгих. Вторым погибшим является Иван Соловьев. Такие эти данные предоставили пострадавшие во время допроса.

Тем не менее будет проведена процедура опознания.

Отмечается, что Lamborghini Urus Долгих приобрел почти за 35 миллионов рублей летом 2024 года.

Именно на этой «ламбе» скрылись участники конфликта со стрельбой в московском ресторане «Аист» на Патриарших прудах.

Конфликт произошел на веранде элитного ресторана из-за девушки. Предполагалось, что стрелял советник замглавы крупной госкорпорации, а следом в розыск объявили печально известную Lamborghini Urus Долгих.

Однако сам бизнесмен пришел в полицию лично и опроверг эту версию. По его словам, он действительно был в тот вечер в том ресторане и даже сделал замечание группе молодых парней за то, что они облили девушку водой. При этом покинуть это заведение он успел еще до начала стрельбы.

Долгих также проходил допрос и сообщил, что купил спорткар примерно за месяц до инцидента.

Напомним, Долгих был внесен банковскими организациями в черный список из-за подозрения в отмывании денег.

Как писал Topnews, известная блогерша в Екатеринбурге разбила Lamborghini за 50 млн рублей.

Винодельня существовала около 5 тысяч лет назад

Археологи, ведущие раскопки неподалёку от древнего города Мегиддо (Армагеддон) в Израиле, сделали серию сенсационных открытий. В земле, где, согласно Библии, должна развернуться последняя битва конца света, нашли крошечный храм из керамики, винодельческий пресс возрастом около 5 000 лет и уникальный «чайный сервиз» эпохи поздней бронзы.

Чайник-баран из эпохи бронзы

Главной находкой стал необычный сосуд — чайник в форме барана с головой, превращённой в излив. Когда сосуд наполняли жидкостью, она вытекала из рта животного. Рядом археологи нашли несколько миниатюрных чаш. Все предметы были захоронены вместе примерно в XIII веке до н. э.

«Этот сосуд, вероятно, использовался для хранения или выливания ценной жидкости — молока, масла, вина или другого напитка. Им могли пользоваться для питья, переливания или как вотивным даром — подношением богам», — говорится в заявлении Управления древностей Израиля (IAA).

По мнению учёных, ханаанеи — древние жители этих земель — могли захоронить чайный набор как жертвоприношение. Подобные ритуалы были распространены: скот и дары считались символом богатства и благодарности божествам.

Рядом с чайником нашли и другие предметы культа — большие глиняные кувшины, а также сосуды кипрского происхождения, которые, вероятно, использовались для хранения вина и масел. Археологи считают, что эти находки могли принадлежать крестьянам, которым не разрешалось входить в ханаанейский храм, и они оставляли подношения у каменного выступа, служившего алтарём под открытым небом.

Мини-храм и древняя винодельня

Не менее впечатляющей стала находка миниатюрного керамического храма возрастом 3 300 лет. По словам археолога Амира Голани, эта модель «показывает, как могли выглядеть настоящие храмы ханаанеев поздней бронзы».

Но главное открытие ждало археологов глубже в слое — винодельческий пресс, которому около 5 000 лет. Это одно из старейших мест производства вина в мире.

Пресс был высечен прямо в скале: имел наклонную площадку для выжимки винограда ногами, а сок стекал в вырубленный рядом резервуар.

«Это уникальный объект — один из немногих, известных с такого раннего периода, когда только зарождалась урбанизация региона», — рассказали Голани и его коллега Барак Цин.

«До сих пор у нас были лишь косвенные доказательства, что вино производили 5 000 лет назад. Теперь у нас есть прямая улика — настоящее „дымящееся ружьё“ древней винодельни».

Вокруг пресса исследователи нашли жилые дома, что, по их мнению, говорит о значении виноделия для местного сообщества.

Армагеддон, где всё начиналось

Мегиддо — одно из самых древних поселений Ближнего Востока, люди живут здесь с VII тысячелетия до н. э. Этот город стал ареной многих битв, а в Откровении Иоанна Богослова именно здесь — в Армагеддоне — должна произойти финальная битва добра и зла.

Сегодня же археологи в буквальном смысле копают историю цивилизации, раскрывая, как жили и во что верили люди тысячелетия назад — и как на каменистой земле Израиля зарождались первые храмы, первые традиции и первые вина.

ВЛВиктор ЛевинОбозревательПаром «Seabridge», который впервые с 2011 года выехал из Трабзона в Сочи, так и не получил разрешения на заход в российский город. Судно с 20 пассажирами, 18 из которых граждане России, вынуждено было отплыть обратно в Турцию. «НИ» предлагают свою версию беспрецедентного события.

Виктор Левин

Seabridge тест не прошел

Первая реакция людей, которые читают новости о пароме у берегов Сочи, формулируется словом из трех букв: шок! Как это так произошло, что гигантский шестипалубный пароход, прибыв во второй раз за месяц в акваторию порта Сочи и простояв там пару суток и даже пройдя процедуру осмотра своего корпуса водолазами, был выгнан в открытое море словно какой-то морской хулиган на личной лодке, случайно заплывшей не в тот порт и не в ту страну.

Читаешь про страдания россиян-пассажиров — и дело представляется гуманитарной катастрофой.

У пассажира по имени Саид, который вместе с дочерью рассчитывал сойти на берег еще 6 ноября, пропали авиабилеты до Уфы. Потому дочь уже точно не приедет вовремя на работу из отпуска.

Другая семья россиян жила в Турции не один год, потом решила вернуться в Мариуполь, «потому что он стал российским», продала квартиру и после аннулирования вида на жительство отбыла на пароме в Сочи. Теперь все переживают, что в Турции их могут не принять и они окажутся «между небом и землей»…

Почему бы этих и других пассажиров в количестве всего 20 человек не перевезти пограничным катером на берег и не пустить в Россию? К чему это бесчеловечное решение — вернуть всех Тробзон?

Но губернатор Кубани Вениамин Кондратьев был непреклонен, объявив, что «тестовый международный рейс парома был выполнен без согласия принимающей стороны.»

Беспредел без объяснений?

Как это не было согласия? -бьют себя в грудь организаторы паромной переправы. Гендиректор «СВС Шиппинг» Сергей Туркменян говорил РИА Новости, что заход Seabridge в порт Сочи был согласован со всеми портовыми службами и контрольными органами. Он уточнил, что паромную линию «Сочи — Трабзон — Сочи» официально зарегистрировали в российском Минтрансе и присвоили ей статус круглогодичной регулярной линии до конца 2027 года.

«Имея на руках все разрешительные документы, мы будем разбираться с тем беспределом, который творится с этим вопросом. Причины нам никак не объяснили — мы прошли все проверки; и мы, и портовые службы ждали постановки к причалу, но вдруг пришел отказ», — сообщил Туркменян.

Получается, что турецкий перевозчик просто не знал, кто именно является «принимающей стороной» — Росморречфлот или администрация Краснодарского края?

Но зачем губернатору противиться реанимации значимого транспортного проекта? Паромное сообщение между турецким Трабзоном и российским Сочи началось еще в 1993 году. На этом маршруте работали до пяти пассажирских судов. Они перевозили не только туристов, но и до 200 автомобилей за один раз, включая фуры с самыми разными турецкими товарами. Сегодня, когда сухопутный путь в Турцию вдоль моря закрыт в Абхазии, возможность всего за 12 часов перебраться с товаром из Турции в Россию, была бы востребована бизнесом.Но…

— Давайте вспомним, почему в 2014 году переправа прекратила работу. — предлагает эксперт «НИ» Игорь Лемешев. — Первой причиной называли неспособность сочинского порта принимать большие паромы. У таможни не хватало специалистов и специальной техники, чтобы осматривать не только чемоданы пассажиров, но и груженый автотранспорт. Узкие дороги центра Сочи не вмещали грузовики и фуры, создавая дополнительные пробки в городе.

Но вторая причина — еще важнее. Говорилось, что администрация Краснодарского края была не в восторге от прибывающих на паромах турецких овощей, которые создавали конкуренцию местным агропроизводителям. Ограничить экспансию конкурентов удалось под видом борьбы за безопасность перед Олимпийским играми 2014 года.

С тех пор вопрос безопасности в связи с СВО и вовсе вышел на первый план.

В июле 2025 года было сообщено, что запуск паромного сообщения между Сочи и Трабзоном отложен на неопределенный срок в связи с новым указом президента РФ Путина, — он требует, чтобы иностранные суда получали разрешение от капитанов портов, согласованное с ФСБ. Можно предположить, что в случае с сочинским портом требовалось и добро от ФСО.

Тем не менее 16 октября 2025 года состоялся тестовый рейс парома Seabridge из Трабзона. Однако он не был принят в порту Сочи. Губернатор Краснодарского края Кондратьев заявил без всяких обиняков:

«Считаем, что организация международного грузопассажирского паромного сообщения в нынешних условиях небезопасна и преждевременна. Паром „Сибридж“ может перевозить до 200 легковых и грузовых машин, которые должны проходить тщательную проверку. Организовать необходимые процедуры в порту Сочи сейчас невозможно… Несмотря на это инициатор перевозки старается запустить паром в работу и получил разрешение в Росморречфлоте. Самое главное — без согласия с нашей стороны — паром „Сибридж“ отправился в тестовый рейс. И сейчас уже находится на рейде порта Сочи. Это недопустимая ситуация. Со своей стороны готовим обращение в Минтранс РФ о невозможности организации работы данного парома».

Казалось бы, куда яснее сказано?

Тем не менее вечером 5 ноября 2025 года паром Seabridge вышел из Трабзона в Сочи в первый рейс с пассажирами. Итог известен. Попытка проверить, кто на Кубани власть, закончилась не в пользу турецких проверяющих.

КСТАТИ

Между Сочи и Трабзоном существует круизное сообщение на трое суток. 11-палубное судно вмещает 1300 пассажиров. К их услугам — рестораны, кинотеатр и концертная площадка, бары с дискотеками и фитнесс-центр с тренажерами и баскетбольной площадкой. Возражений со стороны губернатора, ФСБ и ФСО эти рейсы не вызывают.

Глава евродипломатии Кая Каллас предложила участникам саммита Евросоюза и Сообщества латиноамериканских и карибских государств (CELAC) в Колумбии быть благодарными европейским политикам, прибывшим на мероприятие.

Так она ответила на вопрос журналистов, по какой причине на саммит не приехали глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен и лидеры ведущих стран Евросоюза.

«Вы должны об этом спросить тех, кто не приехал. Но, как говорят, давайте будем благодарны тем, кто приехал», — сказала Каллас, которую цитирует ТАСС.

Она также не стала прямо отвечать на вопрос, поддержит ли Евросоюз возможную операцию Соединенных Штатов против Венесуэлы.

«Позиция Евросоюза очень проста. По международному праву силу можно использовать только в целях самозащиты или по резолюции СБ ООН», — заявила глава евродипломатии.

ЕС на протяжении десятилетий озвучивает эту позицию, однако ни разу, исходя из нее, не осуждал военные операции США.

Ранее агентство Bloomberg сообщало, что фон дер Ляйен, канцлер ФРГ Фридрих Мерц, президент Франции Эмманюэль Макрон и ряд других европейских лидеров отказались от участия в саммите, чтобы не раздражать президента США Дональда Трампа.

Как передавало EADaily, глава евродипломатии Кая Каллас является дипломатической катастрофой и наносит вред интересам Европы. Об этом заявил газете Berliner Zeitung депутат Европарламента Фабио Де Маси из Альянса Сары Вагенкнехт (BSW).